一旦有强降雨，郑州市许多主要街道一片汪洋，说起原因，人们大都把它归结于排水管网设计负荷小，殊不知，路面硬化也是重要原因之一。当前，城市的车道和人行道硬化铺设越来越普遍，可遗憾的是，路面透水问题被忽略了。为避免道路积水，不浪费降水，且有效补给地下水，路面硬化能否铺上透水砖？ 记者8月8日从有关部门获悉，这个愿望已经实现，一种蓄水、透水且韧度高于一般硬化砖的“陶瓷透水砖”在郑州研制成功，中国建材工业协会组织的鉴定委员会的鉴定意见是：“产品性能达到国际先进水平，填补了我国该项产品的空白。”

　　有关专家分析说，在近几年的城市建设中，大多数城市都喜欢选择整齐漂亮的石板材或水泥彩砖等不透水路面，包括人行道、自行车道、露天停车场、庭院及公共广场等。路面硬化虽然整齐美观，但其最大的缺点就是不透水，因此降水对地下水的补充完全被阻断，在以地下水作为饮用水源的城市，下降的地下水位难以回升。省环保局专家认为，雨水从路面流失或被蒸发掉，使城市变为地表干燥的缺水地区，加重城市扬尘污染，还会因地表干燥而给城市绿化带来很大困难。下大雨时，雨水排泄不畅而积聚在路面上，引起交通堵塞，从而加重机动车尾气排放的污染；另一方面，雨水横流时会融入大量城市污染物，如汽车尾气排放中的重金属、碳氢化合物，轮胎的磨损物、生活垃圾、建筑工地上的粉尘和化学物、城市草地喷洒的农药等等。

　　路面硬化吸引、储存并反射太阳的热量，使地面平均温度大幅度升高。气象专家说，这大大增加了城市夏季的炎热，同时增加了城市生活中人为降温付出的能源消耗。硬化路面还会引起诸多环境和生态负效应，如使路面的空气交换和空气湿度降低，与城市中日益加重的空气污染相结合，有助于城市热岛效应的形成。

　　用透水砖来硬化地面就能解决上述问题。透水砖的提出由来已久。20世纪80年代人们就认识到了硬化路面带来的危害，发达国家的城市纷纷投巨资改变过去在城市建设中犯下的错误。郑州市刚刚研制成功的这种透水砖，所用原材料主要是煤矸石、陶瓷废料和废玻璃，因此如果大量生产，将变废为宝，降低、减少污染，有双重的环保效应。此外这种透水砖具备透水、透气、高强度的特点。环保专家分析说，陶瓷透水砖投入使用，将使困扰城市环境建设多年的许多老问题迎刃而解。